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车险进入“快赔”时代

发布日期: 2012.02.27

导读:去年以来,随着扭亏为盈、综合成本率的下降,亏损多年的车险领域出现难得的亮点,而其竞争态势却依然保持激烈。继平安推出“一天赔付”,阳光产险日前又推出“闪赔”服务,车险领域似乎进入一个拼效率的“快赔时代”。

拼时效,快赔时代来临?

对于车险客户来说,理赔的快捷方便是其主要诉求。继推出“三天赔付”、“一天赔付”之后,平安产险日前又宣布在业内率先推出“快、易、免”三项全能服务,即“车险一天赔付、上门代收索赔资料服务、免费道路救援”,其中,将“免费道路救援服务”向全国所有客户开放,“上门代收索赔资料”覆盖全国所有行政区域。

就在此前,阳光产险在业内率先推出免单证“闪赔”服务,承诺对“阳光e车险”客户的5000元以下(非人伤)案件,给予免单证,报案24小时内赔付。如有延时,将对阳光产险执行实际赔款金额的100倍罚息。

从平安首推的“万元以下一天赔付”,到人保“两万元一小时”,再到阳光的“免单证闪赔”,国内车险业似乎正进入拼时效的“快赔时代”。阳光产险总裁罗海平表示,目前国内网上车险的战略主要集中在销售环节,以突出投保便捷优惠为主。“对于广大网上投保的客户来说,注重网上投保价格优势是远远不够的,更需要理赔的便捷迅速。”

不过,阳光产险“闪赔服务”一推出,受到业内广泛质疑,认为在现在的国内车险发展阶段,过于单纯强调理赔时效并不适合,不惜牺牲理赔品质甚至冒着被处罚风险拼“快”,是客户真正需要的吗?

不过,也有业内人士指出,车险服务品质的可控性由多个环节共同掌握,如果客户风险和客户分类能准确被识别,给出更快捷简便的服务都有可能。

平安产险董事长兼CEO孙建平则表示,对于保险公司来说,服务时效提升到何种程度,取决于客户的需求以及是否能够覆盖大多数客户,此外,还需要业务流程的响应和风险评估结果。

随着理赔时效的提升,由此带来的保费增长效应也逐渐显现。孙建平介绍说,一天赔付以及6月份推出的快递公司上门代收索赔资料服务,受到客户的欢迎,上半年车险保费收入307.92亿元,同比增长约34%。

拼价格,费率市场化竞争?

除了拼服务时效,随着费率市场化改革的重启,财险公司在车险领域是否会引发新一轮价格战?

友情提示:投资有风险,风险需自担

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